ဂျပန်သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီး သုံးခုသည် ၎င်းတို့၏ သင်္ဘောများအားလုံးကို ပင်လယ်နီရေပြင်ကို ဖြတ်ကျော်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ခဲ့သည်။

“Japanese Economic News” မှ 16 ရက်နေ့ ဒေသစံတော်ချိန်အထိ ONE- Japan ၏ အဓိက ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများဖြစ်သည့် Japan Mail LINE (NYK)၊ Merchant Marine Mitsui (MOL) နှင့် Kawasaki Steamship (“K “LINE) တို့သည် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပါသည်။ ပင်လယ်နီရေပြင်ကို ဖြတ်ကူးခြင်းမပြုရန်၊

အစ္စရေး-ပါလက်စတိုင်း ပဋိပက္ခအသစ် ဖြစ်ပွားပြီးကတည်းက ယီမင်ရှိ ဟူသီသူပုန်များသည် ပင်လယ်နီရေပြင်ရှိ ပစ်မှတ်များကို အကြိမ်ကြိမ် တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် ဒရုန်းများနှင့် ဒုံးကျည်များကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ယင်းကြောင့် နိုင်ငံတကာသင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ပင်လယ်နီလမ်းကြောင်းများကို ဆိုင်းငံ့ထားကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး အာဖရိကတောင်ဘက်စွန်းကို ရှောင်ကွင်းသွားခဲ့သည်။

ဤအတောအတွင်း 15 ရက်နေ့၌ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း LNG တင်ပို့သည့် Qatar Energy သည် ပင်လယ်နီရေပြင်မှတဆင့် LNG တင်ပို့မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။Shell ၏ ပင်လယ်နီရေပြင်မှတဆင့် တင်ပို့ရောင်းချမှုများကိုလည်း အကန့်အသတ်မရှိ ရပ်ဆိုင်းထားသည်။

ပင်လယ်နီတွင် တင်းမာနေသည့် အခြေအနေကြောင့် ဂျပန်သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီး သုံးခုသည် ပင်လယ်နီကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းတို့၏ သင်္ဘောအရွယ်အစားအားလုံးကို လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောတင်ချိန်ကို နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်အထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ကုန်စည်ဝင်ရောက်မှု နှောင့်နှေးခြင်းသည် လုပ်ငန်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ပို့ဆောင်ခလည်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ဂျပန်ပြည်ပကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့၏ စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ဗြိတိန်ရှိ ဂျပန်အစားအစာ ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူ အများအပြားက ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ ယခင်က သုံးဆမှ ငါးဆအထိ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး အနာဂတ်တွင် ပိုမိုမြင့်တက်လာဖွယ်ရှိကြောင်း သိရသည်။ဂျပန်ပြည်ပကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့ကလည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လည်ပတ်မှု ရှည်လျားလာပါက ကုန်စည်ပြတ်လပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေရုံသာမက ကွန်တိန်နာ၏ ရိက္ခာပြတ်လပ်မှုကိုလည်း ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်ဟု ဂျပန်ပြည်ပကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့မှ ပြောကြားခဲ့သည်။သင်္ဘောတင်ရန် လိုအပ်သော ကွန်တိန်နာများကို တတ်နိုင်သမျှ စောစီးစွာ လုံခြုံစေရန်အတွက် ဖြန့်ဖြူးသူများ ကြိုတင်အမှာစာများတင်ရန် လိုအပ်သော ဂျပန်ကုမ္ပဏီများ၏ လမ်းကြောင်းသည်လည်း တိုးလာပါသည်။

Suzuki ၏ ဟန်ဂေရီ မော်တော်ယာဉ် စက်ရုံကို တစ်ပတ်ကြာ ရပ်နားထားသည်။

ပင်လယ်နီတွင် မကြာသေးမီက တင်းမာမှုသည် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအပေါ် ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အဓိက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Suzuki သည် ၎င်း၏ ဟန်ဂေရီစက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို တစ်ပတ်ကြာ ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဟု တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ပင်လယ်နီဒေသရှိ ကုန်သည်သင်္ဘောများကို မကြာသေးမီက မကြာခဏ တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် သင်္ဘောများ ပြတ်တောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ရာ Suzuki သည် ဟန်ဂေရီရှိ ကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံအား တစ်ပတ်လျှင် 15 ရက်မှ တစ်ပတ်အထိ ရပ်ဆိုင်းထားကြောင်း ပြင်ပကမ္ဘာသို့ 16 ရက်၌ ပြောကြားခဲ့သည်။

Suzuki ၏ ဟန်ဂေရီစက်ရုံသည် ဂျပန်နိုင်ငံမှ အင်ဂျင်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို တင်သွင်းထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။သို့သော် ပင်လယ်နီနှင့် စူးအက်တူးမြောင်း လမ်းကြောင်းများတွင် အနှောင့်အယှက်များကြောင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အာဖရိကတောင်ဘက်စွန်းရှိ Cape of Good Hope မှတစ်ဆင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများကို လည်ပတ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ရောက်ရှိလာမှုကို နှောင့်နှေးစေကာ ထုတ်လုပ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ဟန်ဂေရီတွင် ဥရောပဈေးကွက်အတွက် Suzuki ၏ ပြည်တွင်းထုတ် SUV မော်ဒယ်နှစ်မျိုး ထုတ်လုပ်ခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု ဆိုင်းငံ့ခံရခြင်း ဖြစ်သည်။

အရင်းအမြစ်- သင်္ဘောကွန်ရက်